《Volkswagen ID.R》刷新Nürburgring电动车圈速纪录 写下6分05.336秒成绩

发表时间:2019-07-04 22:42

《Volkswagen ID.R》刷新Nürburgring电动车圈速纪录 写下6分05.336秒成绩

 

有绿色地狱之称的Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道,由於其超过20公里的单圈长度,加上在山中蜿蜒的赛道布局,一直是车厂们用以验证车辆开发结果,甚至是展现性能实力的最佳舞台。近年来积极发展《ID. Family》电动车家族的《Volkswagen》,也把刷新派克峰爬山赛最速纪录的《ID.R》电动赛车带往Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道,并且重新调校,挑战Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道的电动车最速纪录。而今,Volkswagen也公布ID.R的单圈时间,以6分05.336秒的成绩,成功挤下《Nio EP9》,成为Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道的最速电动车。

《Volkswagen ID.R》刷新Nürburgring电动车圈速纪录 写下6分05.336秒成绩

▲蜿蜒在山中的Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道由於其深具挑战性的赛道布局,一直吸引车厂挑战,以验证开发成果。

最初,ID.R是为挑战PPIHC派克峰爬山赛所打造,以两组电动马达分别驱动前轴与後轴,搭配高放电效率的锂电池组,创造出具有680匹马力、66.3公斤米扭力综效输出的动力系统。而为了应对派克峰的高海拔环境,Volkswagen还为其搭配尺寸巨大的前导流翼与大型尾翼,以在空气较稀薄的山区创造足够的下压力与稳定性。

《Volkswagen ID.R》刷新Nürburgring电动车圈速纪录 写下6分05.336秒成绩

▲ID.R在2018年刷新PPIHC派克峰爬山赛的最速纪录。

这样的设计,让ID.R在2018年的PPIHC派克峰爬山赛中,写下7分57.148秒的成绩,不但写下了电动车在派克峰爬山赛的最速纪录,同时也刷新了派克峰爬山赛有史以来的纪录,成为派克峰的最速王者。接着,仅仅3周之後,刷新派克峰纪录的法国车手Romain Dumas,再次刷新英国Goodwood Festival of Speed速度嘉年华的电动车最速纪录。挟带着两项最速纪录,Volkswagen也把目标指向德国最知名的Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道。

《Volkswagen ID.R》刷新Nürburgring电动车圈速纪录 写下6分05.336秒成绩

▲为了挑战Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道,ID.R包括空力、轮胎与底盘,就连动力输出的模式与能源管理系统都有所调整。

为了挑战Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道,Volkswagen也针对ID.R进行重新调校,包括动力输出的模式,还有外观的空力造型都与挑战派克峰时有些许的差异,包括将空力朝向高速设定,并且重新调校底盘、能源管理模式以及轮胎搭配等。不过,相同的是,依然由法国车手Romain Dumas驾驶,也保留680匹最大输出的电动四驱模式。

《Volkswagen ID.R》刷新Nürburgring电动车圈速纪录 写下6分05.336秒成绩

▲6分05.336秒的单圈时间,一举将Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道最速电动车的单圈时间削去40秒之多。

而ID.R也不负Volkswagen的期待,成功写下6分05.336秒的时间,比起先前最速电动车Nio EP9的6分45.90秒快上40秒之多,以大幅度的差距,成为Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道最速电动车。而且,ID.R的单圈时间,也仅仅只落後Porsche 919 Hybrid Evo的5分19.546秒,Nürburgring-Nordschleife纽柏林北赛道圈速榜上的前两位,都以被电动化的概念赛车包办。

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图片来源:Volkswagen
-资料来自网路(PortWay)